四川成都一汽丰田考斯特共有2.7和4.0两款车型，2.7动力现在产量比较少，款式外观上与老款相比并没有太多的改变，内部座椅数量以19座，20座，21座，23座为主，这样的车型主要市场定位是作为班车使用，2.7的动力对于这么大的的中巴车来说略显不足，然而作为班车使用已经足够，毕竟我们总不能开着啦一车人跟人飙车吧，所以2.7动力考斯特作为班车比较适合。

丰田考斯特4.0动力是成都一汽15年调整流水线后退出的一款更具市场竞争力的车型，该车搭载了丰田霸道v6缸发动机，经过调效后的发动机动力输出更加澎湃，源源不断的动力为车辆提供了更大，更稳定的动力输出，在满员的情况下，空调全开考斯特仍然有足够的动力输出，经过测试，全新的丰田考斯特4.0动力版在应对崎岖山路，复杂路况下应对起来更加灵活，轻松。

考斯特（一汽丰田柯斯达）12座、13座、16座、17座、19座、20座、23座，奢华内饰改装。考斯特全体造形漂亮，内部改装布局充分考虑与丰田考斯特整车的平衡，每位乘客能切身体会显贵。全体布局大气、和谐、有用。丰田考斯特能够成为高端商务的干流车型，与其内饰改装的极致发挥不无关系，给乘客头等舱的感觉。

因为这款车外形低沉，能拉近官员与大众间的心思间隔，再加上空间巨大、质量牢靠、省油，敏捷成为中央各部委、各省人大的专用车辆。因为此车价格高达37~180万，是一般旅行社、企事业单位接受不起的。因而，应市场需求，中国呈现了十几种仿制丰田柯斯达的山寨车型，价格在20万左右，生产企业多为央企

丰田考斯特外观方面：新车不只具备足够的动力，活络的运动型车身、一起更有舒适的空间，北京傲龙改装有着强壮的技能实力和顶级手工工艺打造的多功能车厢，总之，新车堪称舒适商务之鼻祖。新车是典型的日本车规划，没有什么大的缺陷，首要以便利、漂亮、有用为主.